ランクル１００カスタムと改造チューニングパーツ
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ランクル１００カスタムは、トヨタ自動車が作る四輪駆動のＳＵＶで、正式な名称は、ランドクルーザーです。
日本国内のクロスカントリー四輪駆動車の先駆け的な車です。紛争のあるところにランクル１００ありといわれるほど、耐久性は世界各国で高い評価を受けています。
ランクル１００にはインテリアパーツ、エクステリアパーツ、各種チューニングパーツ、セキュリティパーツなどがあり特にランクル１００系チューニングパーツには、「６０ｍｍワイドオーバーフェンダー」「中空パイプスタビライザー」はオーナーにオススメです。
コーナーリング時、車線変更時のロールを抑えて素早い車輌姿勢の建て直しを実現します。
ランドクルーザーの名で生産を開始したのは１９５６年、以来１つの車名で継続して生産されている期間が最も長い車です。
ランクルには、ワゴンとバンが存在し、ステーションワゴンのほうは、日本製スポーツ・ユーティリティ・ビークルとしては初めて、Ｖ型８気筒エンジンを搭載、世界のスポーツ・ユーティリティ・ビークルの中でも名高い存在になりました。
他にも直６ディーゼルエンジン、電動ウィンチを選べるランクル１００と高級志向のレクサスＬＸ４７０として開発されたランクルシグナスもあります。
グレードは、VX、VXLimited、VXLimitedGの３グレードがあります。１９９８年にMade in Earthというキャッチフレーズで、フルモデルチェンジして１００系に進化します。
さらに２００２年には、ＡＴを５速化、エンジンの馬力向上、内外装の変更、大型アルミホイールを全社に標準装備するマイナーチェンジが行われます。
それとともに、バン全車両は、自動車NOx・PM法により、規制対象車になり、規制対象地域以外での購入はできなくなります。
ランクル１００が８０系と根本的に変更になったものに、フロントの足回りがあります。コイル・リジットだったフロントサスがトーションバー・ダブルウィッシ
ュボーンの独立懸架サスへと変更されました。
操舵方式もボールナット式からラック＆ピニオン式へと変更されました。
これにより、操縦の安定感は増しましたが、走行性能が劣ってしまったという専門家の意見もありますが、走行性能維持には、空気バネによるハイ
トコントロール機能を設定することで補っています。
アメリカでは高額所得者の乗る高級車という見方をされています。